Novo Ford Ka 1.0

fmgj escreveu:Eu já desisti de medir consumo, não vai ter jeito mesmo, se ele for um beberrão vou ter que sustentar a dependência dele por no mínimo uns 3 anos até juntar $$ pra trocar por outra coisa. Já estou dando umas esticadas boas nele, já deu pra incomodar um C3 e um Punto, hehehe, o cara do Punto então ficou muito Punto da vida mas fazer o que, o Ka é bem mais leve e com isso o 1.4 do Punto não fica muito além não. Detalhe, eles é que resolveram grudar no Kazim pra ver se andava, aliás, estou sofrendo com um monte de "pilotos" querendo ver o desempenho do Ka, cambada de implicante. É só eu sair rápido de um sinaleiro que acabou de ficar verde que vem alguém atrás querendo passar por mim.
Meu carro antigo tinha GNV, era super econômico, um Escort SW 1.6 mas era manco que dava dó e o Ka tem um desempenho bem melhor que ele.
No verão é que vai ser brabo, ar ligado em FULL direeeto, daí já viu, a média de consumo vai pro ralo.

Túlio escreveu:Bovolini, se for isso mesmo que você disse, eu vou ficar feliz demais, nossa, vou morrer de felicidade!

Se eu já tô contente, imagina se melhorar mais...

fmgj escreveu:Mas o meu não está gastão não, estou satisfeito. Só desisti de ficar marcando consumo porque não vai adiantar muito mesmo. Pego engarrafamentos todos os dias, só ando na cidade e quando passo do engarrafamento tenho que andar mais rápido que o normal porque já estou atrasado, rsrsrsrs. No RJ o transito é meio louco, tem dias que está tudo parado e outros que o transito está ótimo. Ou o engarrafamento está em outro lugar por causa das blitz contra transporte alternativo irregular, ou seja, tem sempre uma retenção em algum canto. As vezes basta um carro com pneu furado em um ponto qualquer e o transito dá um nó.

Eulalio escreveu:Com relação ao carro ficar mais econômico após os 10.000km não sei se isso é tanto verdade assim, pois o meu desde o início vem fazendo 9.34km/l e cheguei a fazer 9.94km/l seguidamente após os 10.000km. É uma melhora, mas nem tanto assim. Que ninguém pense que vai sair de 7km/l e pular para 9km/l.

Também enfrento engarrafamentos e todos os meus consumos foram medidos dentro da cidade, praticamente todos acima dos 9.0km/l. A minha primeira medição com gasolina foi de 13.5km/l, porém não sei o que está acontecendo, o carro não está rendendo com esse combustivel e por isso estou fazendo o teste de colocar um pouco de gasolina e depois vou dar uma enchida só com ela para ver o que acontece.

Com uma mistura em média de 5 litros de gasolina e 32 litros de álcool estou fazendo uma média de 9.45km/l e por isso ainda não estou reclamando tanto do consumo.

Lu Brandão escreveu:Gente.. segue aí meu 1º consumo só com alcool..

peguei o carro com 9km rodados, andei + 3km até o posto.. completei.. couberam 42 litros

depois rodei 289km e enchi de novo com álcool pq já tava na reserva, couberam 40 litros .. ou seja, 289/40.. deu uma média de 7,22 km/l.. achei bom pro 1º tanque.. a minha conta tá certa? rss

foi dentro de SP.. com uns baita congestionamentos por causa das chuvas desses 1os dias q to com meu Karrinho, q era branco.. rs pq agora ele tá preto! rs
e sem falar q não aguentei e dei umas esticadinhas pra ouvir o barulhinho do motor.. ai qui dilícia! rss só falta o tchurru (o barulho dos carros turbo, antes q vcs me perguntem!).. kkk

Túlio escreveu:O meu fica com 7 km/l no álcool, e 8 km/l na gasolina, na cidade, quase sempre em condição extrema de uso.

Ou seja, não vale msm à pena usar a gasolina nem no meu caso. Esse tanque que estou usando é aquele dos 5 mil km rodados. Logo logo volto pro álcool.

Fabio escreveu:Meu Old Ka 1.0 é mais rápido que o Novo Ka 1.0 da minha esposa... a gente testou num "campo" livre que tem aqui em Porto Alegre. Não é grandes diferenças, mas tem...